贵港至北海城际铁路项目起死回生！可喜可贺
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摘要：贵港至北海城际铁路项目起死回生！可喜可贺 贵港至北海的城际铁路项目，早在十三五时期就被纳入过广西十三五交通建设规划里。项目规划从贵港市以西的南广铁路引出，新设贵港西
贵港至北海城际铁路项目起死回生！可喜可贺
贵港至北海的城际铁路项目，早在十三五时期就被纳入过广西十三五交通建设规划里。项目规划从贵港市以西的南广铁路引出，新设贵港西站，途径横县-灵山-浦北-张黄，在平阳接上在建的合湛铁路，再到达北海市。总里程226公里。
但后来由于南宁至玉林高铁的建设，结合桂东南地区经济发展的需求，贵北城际铁路项目被整合到了玉林至北海的城际铁路项目中。
这样，虽然节省了资源，也同时兼顾了贵玉两市的发展需求。但也使得原本可以依托贵北城际铁路实现通高铁的灵山县、浦北县的高铁梦落了空。不利于灵山、浦北经济的发展。
可喜的是，在人们惋惜贵北城际铁路项目被搁置时，该项目再次进入了广西最新印发的2021-2035年铁路建设规划中。
这次规划的贵北城际铁路线路是由贵港经横县、灵山、合浦，到达北海市。由规划线路可知，浦北县再次与高铁站无缘了。
还有一点遗憾就是，贵北城际铁路项目依旧没有具体的建设时间，大概率会到十五五时期才能开工建设。
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