迟迟未能落地的淄博轻轨项目要凉了？
迟迟未能落地的淄博轻轨项目要凉了？
眼下淄博最热门的话题和焦点，莫过于已经启动的总投资超过209亿的环线快速路项目。2021开年三个月，淄博就完成了启动前的所有工作，为新的一年放了个大卫星。
环线快速路项目对淄博的促进作用，是全方位的。无论是连接承载不同功能的区域，还是提高城市效率，促进各区域之间的互联互通，都有非常积极的意义。在环线之内，涵盖了淄博最核心的区域，使出城的路不再拥挤；环线之外，是广阔的未来发展空间，以环线为中心，南接经开区，东临齐鲁化工产业园，北接青银高速，西邻孝妇河，格局一下子就打开了，使淄博真正成为了一幅崭新的画板，可以尽情的挥毫泼墨。
欣喜的我莫名想起淄博人期盼了十几年的轻轨项目。
先简单回顾一下淄博轻轨的时间节点：
2008年，淄博市政府开始筹建城市轨道交通系统。
2010年，开始进行城市轨道交通的可行性和必要性研究。
2011年4月，完成《淄博市有轨交通系统规划研究》（中铁第四勘察设计院集团有限公司编制），并举行《有轨交通系统规划研究》评审会。
2011年9月，《淄博市交通运输“十二五”发展规划》中提出研究建设“十字型”与“环型”相结合的城市轨道交通。
2011年11月，中铁第四勘察设计院集团有限公司完成《淄博市城市轨道交通线网规划》和《客流预测报告》初稿。
2013年5月，中国交通建设股份有限公司副总裁陈云一行到淄博市就建设轻轨等有关项目进行了深入探讨。
2015年11月，淄博市交通投资建设有限公司成立，经营范围包括：铁路、轻轨及其相关产业的投资建设、管理与运营，交通基础设施的投资建设、管理与运营等。
2016年1月，淄博市委、市政府召开专题会议，研究城市轨道交通建设有关事项，会议确定：淄博市城市轨道交通制式以中低速磁悬浮为主要研究方向。
2016年3月，淄博市轨道交通建设工作领导小组成立。
2016年6月，中铁第四勘察设计院集团有限公司中标《淄博市轨道交通线网规划修编》。
2016年7月，《淄博市城市轨道交通线网规划》通过了山东省住房和城乡建设厅组织的技术审查。
淄博市城市轨道交通网规划图
2016年8月，《济青高铁淄博北站交通枢纽区工程勘察、设计招标公告》对外发布，根据该《公告》，淄博北站南广场预留轨道交通接驳条件。
2016年11月，淄博市委、市政府召开全市城市工作会议，会议确定：2017-2018年开工建设淄博城市轨道交通示范段。
2016年12月，《济青高铁淄博北站市政配套工程勘察设计招标公告》对外发布，根据该《公告》，淄博轨道交通与济青高铁在淄博北站南广场地下接驳，轨道交通设计时速为120公里/小时。
2017年1月，淄博市发展和改革委员会对外发布《关于<淄博市城市轨道交通线网规划>方案的公示公告》，根据该《公告》，淄博轨道交通线网由4条线路组成，总长161.4公里，设站63座（其中换乘站9座），设淄博站和淄博北站2个综合交通枢纽；城区内困难路段采用地下敷设，其他路段采用高架敷设。
2017年2月，淄博市铁路建设管理办公室对外发布《淄博市城市轨道交通近期建设规划项目招标公告》和《淄博市城市轨道交通近期建设规划项目变更通知》，根据该《公告》和《通知》，淄博城市轨道交通近期建设线路为：1号线（桓台—淄博站，长28.5km）、2号线（文昌湖—齐都文化城，长59.0km）、3号线（淄博站—清泉，长10.0km）、4号线（清泉—博山，长35.8km），总长度为133.3km。
2017年3月，中铁第四勘察设计院集团有限公司中标《淄博市城市轨道交通近期建设规划项目》。
2017年9月，淄博市铁路建设管理办公室对外发布《张博铁路改造工程、淄博站站房及客运设施改造工程、淄博站南站房工程编制可行性研究报告采购招标公告》。
2019年4月，淄博市交通运输局公布，张博铁路电气化改造计划在10月动工；同年10月，淄博市政府宣布由于涉及占用基本农田，该项目尚未完成在国家发改委的立项，具体什么时间完成立项工作无法确定准确消息，但前期的准备工作都已基本完成。待国家发改委完成工程立项、市做出动工决定后，我们会及时向社会公布动工时间。
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19年至今，也曾零星传出过关于淄博轨道交通的相关消息，但是也都没了下文。
时间来到2021年，淄博环线快速路项目由市委市政府默默推动，横空出世，辖区内人人举手欢庆奔走相告，而相比之下，已经运作了十几年的轻轨项目，目前来看仍毫无动静。
从淄博的经济体量来看，短期内的主要精力肯定是要放在已经启动的环线快速路工程上，没有足够的财力支撑再同时启动轻轨项目。目前，淄博的经济形势不容乐观，2020年淄博市一般公共预算收入完成321.54亿元，比上年同期下降12.78%，扣除减税降费和不可比因素后，同口径增长3.48%。其中，税收收入完成227.35亿元，下降12.01%，在全省GDP排名第7位，与第8的菏泽仅差不到190亿。
无论淄博环线快速路项目超过209亿的投资如何筹措，短期内淄博财政压力巨大。由此可见，至少三至五年内淄博轻轨项目要暂时放一放了，轻轨项目对淄博的经济发展推动作用，远不及环线快速路这样立竿见影。
轻轨项目从提出到现在已经13年了，想当初软硬件均满足条件的情况下尚未能通过审批，再等个三至五年，还不知道会有什么变数。
难道淄博轻轨项目要就此凉凉了吗？
