有点儿小缺憾的济南绕城高速“大外环”
有点儿小缺憾的济南绕城高速“大外环”
今天笔者看到济南市绕城高速“大北环”正式开工的新闻，心里非常的激动，感叹济南的交通格局越来越来，规划越来越好。
记得在2019年时，济南发布了《济南市“三环十二射”高快一体路网规划图》，在规划中提出了未来几年内，济南市完成“三环十二射”的交通规划目标。其中三环的目标，是在目前已建成的二环路、绕城高速路的基础上，再增加一条环形高速路。当时笔者还在想，这三环路啥时才能成为现实，然而：
2020年12月23日，全长23.58公里的绕城高速“大东环”正式通车，济南一只脚迈进了三环的时代。2020年6月23日，全长103.9公里的绕城高速“大西环”开工建设，这意味济南的“三环时代”又近一步。今天我们又迎来了“大北环”项目的开工建设，距离我们三环的闭环只差一个“大南环”。当然，大南环由于地理位置的因素，限制了开工时间，但是笔者相信我们很快也会看到它的动工。曾经图纸上的规划一步一步变为宽阔通达的高速公路，曾经的济南三环路的梦想，逐渐照进了现实。
高兴之余，笔者却发现一个缺憾，大三环的北环和西环规划的是如此饱满，而已建成的东环和尚在规划中的南环却有点残缺不全。
笔者看到已经开工的大西环，途经了长清、齐河、禹城3个县市区，基本上囊括了整个长清区。大北环则途经了济南市的章丘区、济阳区和德州市的临邑县、禹城市，而济阳区基本上被囊括在内了。
然而看看已经通车的大东环，明显感觉凹进去了一部分，道路基本上走行在了历城区和章丘区的边界上了。章丘的大部分城区都在大东环之外，似乎章丘被遗忘了一般。要知道，济南目前正在继续推进“东强”的战略，沿经十路推进的“科技创新大走廊”，正在不断推进山东大学龙山校区，不断向东扩展的城区边界，都在说明着章丘的发展对济南崛起的重要性，以及章丘主动融入主城区发展的决心。
然而我们的大东环却修在了章丘西边的边界上。笔者在想，如果当时规划的能够更圆润些，把章丘主城区包括进去，是不是更能体现济南与章丘主城区要一体化的决心？好在笔者在规划图上还看到了一条更靠近东边，更加圆润的规划线路，这条线路走行在了章丘的外沿。此线路北接大北环，南连京沪高速。不仅把章丘的主城区囊括进来，让大东环线显得更加饱满，而且还把莱芜部分包括。如果此条线路能改称为真正的大东环，是不是更理想呢？不过笔者还未看到关于此条规划线路的任何信息。
当然有点残缺的还有大南环，好在大南环还在规划设计中，真的希望下一步的规划时能够圆润些，让济南大三环成为服务周边县区，真真正正的环形路线。
